“內(nèi)訓(xùn)師的職責(zé)就是如同解密一般，把復(fù)雜的理論知識，簡化為通俗易懂的語言與行為，而我僅僅是在車輛維修技術(shù)方面稍稍熟悉一點(diǎn)點(diǎn)......”榮獲2021年度四川省郵政分公司“金牌講師”稱號、成都郵區(qū)中心運(yùn)行維護(hù)中心省級T2內(nèi)訓(xùn)師程力，謙虛地說道。

　　2004年，程力從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入郵政，從事車輛維修，2009年，在四川郵政職工技能大賽中榮獲二等獎(jiǎng)。從一名學(xué)徒到內(nèi)訓(xùn)師，每份成績的背后，飽含著辛勤奮斗和鍥而不舍的追求。

　　機(jī)緣，當(dāng)好一名維修工

　　“程哥，我們這條線路一出去就是4天，途經(jīng)不少低溫路段，看到故障燈亮，我心都緊了，快幫我看下，是不又是尿素泵問題喲？”1月14日，剛長途回來的一干司機(jī)將車開進(jìn)修理場地，程力端起解碼器就奔赴維修車輛。

　　“我們從2019年起就發(fā)現(xiàn)”，程力回憶著：“依米泰克尿素泵由于內(nèi)部構(gòu)造，容易造成堵塞問題，這時(shí)就需要及時(shí)檢修尿素泵。”

　　在此之前，運(yùn)行維護(hù)中心每次檢測尿素泵，需要先把部件從整車上拆卸下來，將部件單獨(dú)維修后裝回車上檢驗(yàn)是否修好，如果不是又要反復(fù)拆裝，環(huán)節(jié)繁瑣，至少耗時(shí)3小時(shí)以上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且如果更換尿素泵總成，每臺約需5000元成本，價(jià)格昂貴。

　　基于這種情況，程力利用業(yè)余時(shí)間拆卸舊件、并自購一些電器元件，自主測試，反復(fù)鉆研，期間經(jīng)歷了多少次失敗，自己早已數(shù)不清。

　　每逢有技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)上的靈感與“閃念”，他就立即奔赴單位進(jìn)行檢驗(yàn)，最終設(shè)計(jì)出全套尿素泵測試檢測總成管線。該管線的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)離車線下維修、檢驗(yàn)?zāi)蛩乇眠\(yùn)行正常后再裝車，確保零返工，將工時(shí)縮短在2小時(shí)之內(nèi)，讓每臺尿素泵維修成本降至800元左右，既壓降了80%的成本，又極大地提升了SCR后處理系統(tǒng)的修復(fù)效率，從技術(shù)支撐方面有力保障了郵件傳輸時(shí)限。

　　程力當(dāng)初在部隊(duì)從事轟炸機(jī)維修工作 ，開不得半點(diǎn)玩笑，這使他養(yǎng)成了精細(xì)化的工作方式。“我是一名汽車維修工，及時(shí)做好郵政車輛的安全技術(shù)保障，就是我的職責(zé)！”程力謙虛地說道。程力秉承嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、與時(shí)俱進(jìn)的工作態(tài)度，能夠出色地完成汽車維修崗位工作，同事們也對他贊許有加：“他勤學(xué)善思，肯鉆研，遇到技術(shù)難點(diǎn)不回避，主動尋求處理方法，直到攻克為止，也樂意與大家一起分享研討。”

　　“程哥，我現(xiàn)在高速上，車子故障燈突然亮了，車子跑不動了，我該咋個(gè)整？”，“別著急，先把你的車牌號、中控故障提示圖標(biāo)拍照，微信發(fā)給我，然后盡快進(jìn)入服務(wù)區(qū)，我們視頻溝通，你按我說的做！”1月10日半夜23點(diǎn)，接到成都-福州一干郵路駕駛員電話，程力二話沒說，打開手機(jī)APP，登錄汕德卡云診斷系統(tǒng)，找到該車輛，迅速診斷出該故障碼對應(yīng)的故障類型是“碳排放超標(biāo)導(dǎo)致排氣管堵塞”。

　　等駕駛員到了服務(wù)區(qū)，雙方開啟視頻連線模式……“請行駛至安全空曠區(qū)域，確認(rèn)周邊無易燃易爆隱患，離開駕駛室，此時(shí)不允許再做任何中控操作，及時(shí)溝通！”“程哥，操作成功了。”……經(jīng)過數(shù)個(gè)遙控視頻指揮，大約40分鐘后，駕駛員再回到駕駛室看到黃色指示燈熄滅，車輛終于恢復(fù)正常，此時(shí)已是凌晨2點(diǎn)過了

　　成都郵區(qū)中心近年上線的干線新車輛，多為汕德卡車型，如在行駛過程中出現(xiàn)故障碼會大大影響車輛動力，通過遠(yuǎn)程操控，及時(shí)消除故障碼后方可恢復(fù)動力，待返程后再及時(shí)檢修。而這些報(bào)修時(shí)常發(fā)生在半夜，適應(yīng)車輛維修的“彈性工作制”要求，不分晝夜、隨叫隨到地做好車輛安全保障與應(yīng)急搶修，滿身油污、顧不上吃飯與休息，這些都是以程力作為車輛維修人員工作中的常態(tài)。

　　巧合，成為兼職講師

　　“國五車的溫度故障碼，一般在解碼器上是中文顯示，而國六車型的溫度故障碼，現(xiàn)在變成用TFI字母顯示，就在圖上這個(gè)位置......”2021年7月，程力用通俗易懂的語言為汽車維修工授課，分享他的經(jīng)驗(yàn)。

　　每逢配備新車型，程力所在的成都郵區(qū)中心運(yùn)行維護(hù)中心，就派他去廠家接受第一手技術(shù)學(xué)習(xí)，回來后第一時(shí)間在維護(hù)中心內(nèi)部，牽頭開展職工培訓(xùn)，發(fā)揮內(nèi)訓(xùn)師的“傳、幫、帶”作用，提升車輛維修隊(duì)伍的故障分析、判斷和應(yīng)急處置能力。

　　2013年，程力一次性通過汽車修理工職業(yè)二級技師資格認(rèn)證，被聘為高技能人才。由于他擅用解碼器診斷車輛故障，在修理工中起到較好技術(shù)帶頭作用，被當(dāng)時(shí)的成都郵區(qū)中心職鑒所聘為職業(yè)技能鑒定考評員。

　　接下來的幾年中，程力一面提升個(gè)人技藝，一面教練傳藝，參與汽車駕駛員、修理工等職業(yè)初、中、高級認(rèn)定考評，從此開啟跨界的考驗(yàn)，多年來，經(jīng)他鑒定考評的人員有數(shù)百人。

　　2019年，由于程力在車輛維修方面發(fā)揮了較好的引領(lǐng)示范作用，由人力資源部門推薦參加省級內(nèi)訓(xùn)師選拔，希望他進(jìn)一步提升專業(yè)授課水平。

　　程力不負(fù)期望，一次性通過省級T2內(nèi)訓(xùn)師資格認(rèn)證。緊接著，他勤修內(nèi)訓(xùn)師內(nèi)功，利用業(yè)余時(shí)間自主購買網(wǎng)課與相關(guān)資料，查閱專業(yè)書籍，并及時(shí)請教業(yè)內(nèi)大佬，第一時(shí)間學(xué)習(xí)掌握最新的車輛維修技術(shù)。他經(jīng)歷了郵政貨運(yùn)車輛從廂體車到甩掛車，從國三到國六標(biāo)準(zhǔn)的每一代技術(shù)升級與革新。

　　2020年，程力首次報(bào)名參加全省第二屆微課大賽。從開始選題、框架搭建、語言整理到圖文的美學(xué)搭配、動畫與聲音的同步匹配、視頻與背景音的和諧共生……“每個(gè)步驟，看似簡單，實(shí)則不易。” 程力說：“每一部優(yōu)秀微課，都如同一件藝術(shù)品的誕生，依賴于開發(fā)者的精湛專業(yè)、邏輯組織與精雕細(xì)琢。”

　　程力一面忙于白天、晚間的郵車搶修作業(yè)，一面?zhèn)滟悺Ｋ崆?個(gè)月開始準(zhǔn)備，生成了第一版作品，然而他并不滿足，除了向老師和同仁們虛心求教外，還著重在“如何將復(fù)雜問題講得通俗易懂”上狠下功夫。

　　起初，程力對PPT有些陌生，但他卻依舊堅(jiān)韌不拔地鉆研，對微課進(jìn)行了前后不下四五十次的打造升級，將復(fù)雜的電路圖用清晰明了的動畫軌跡圖展示出來，他還結(jié)合實(shí)際，開設(shè)一系列微課分享工作經(jīng)驗(yàn)，幫助同事們快速掌握車輛檢測與維修技術(shù)。

　　“功夫不負(fù)有心人”，程力首戰(zhàn)即斬獲全省二等獎(jiǎng)。2021年在全省第三屆內(nèi)訓(xùn)師大賽中取得全省第21名的優(yōu)異成績，被四川省郵政分公司授予“金牌講師”稱號，入選全省“6+1”業(yè)務(wù)能手隊(duì)伍，同年，他自主開發(fā)的課程《小程修車微課堂》入選集團(tuán)公司“優(yōu)E課堂”并獲評優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　“他是干一行、愛一行、專一行的優(yōu)秀員工，是技術(shù)維護(hù)人員的典范和楷模！”上司如此評價(jià)程力。他就是這樣用實(shí)際行動展現(xiàn)了一名兼職內(nèi)訓(xùn)師的精益求精與鍥而不舍精神，詮釋了一名郵政人的使命與擔(dān)當(dāng)。